说起轮毂（gǔ）

在很多人的眼中

它应该长这个样子

可实际上

轮毂长这个样子

那么大家都经常见到，

还和轮毂混淆的那个汽车部件

正确的名字叫什么？

轮辋（wǎng）

它其实就是我们常说的轮圈

也就是说轮圈=轮辋≠轮毂

轮毂其实是个连接件

只是用来连接车轮与车体的

而轮辋和轮辐组成车轮

在设计师看来

轮辐越复杂越好

轮辋的尺寸也越大越好

这样就会炫酷“好看”

而在工程师看来

轮毂是越简单越好

尺寸也是要根据

使用情况来优化的

于是设计师和工程师开撕！

那么双方都还能接受的设计方案

是怎样的呢？

如果只是从设计角度考虑

螺栓数量和轮辐条数量一致

车轮整体会更好看

但螺栓的数量主要取决于车重

乘用车一般不会超过六颗

（一般小车4颗、中型车5颗、重型车6颗）

因为螺栓数量越多

对轮毂面的压力就会越大

这样对轮毂是不利的

如果螺栓数量太少

又会大幅提升对螺栓的强度需求

所以5颗螺栓就是最合适的设计

原厂的车轮设计也都会偏向于五辐设计